Второто по сила и значимост рали у нас преди промените от 1989 г. се завръща в календара след 18-годишно отсъствие с първия Супер специален етап в България. От 20-21 юли по пътищата между гр. Видин и гр. Белоградчик ще се проведе 20-ото рали “Вида”, което ще стартира с първия истински Супер специален етап в България,
по подобие на най-известните ралита от световния шампионат. Супер специалният етап, или ССЕ (SSS - Super Special Stage), се провежда на паралелно трасе, където автомобилите стартират по двойки. Специално изградената за целта писта е върху територията на бившия Видински панаир. Състезанието по двойки обикновено е най-атрактивната част от едно състезание, тъй като по същество то представлява директно състезание между два автомобила. Това е причината рали “Вида” да започне и финишира със Супер специален етап. За целта е изграден специален мост в стил Race of Champions, чрез който пилотите разменят трасетата, в които се състезават, по този начин двамата състезатели изминават напълно идентично разстояние. Рали Вида има общо 8 скоростни отсечки, включително двата Супер специални етапа. Състезанието е с обща дължина 316,19 км, от които 91,42 км – специални етапи. Трасето е атрактивно, особено отсечките около градовете Орешец и Белоградчик, които позволяват на зрителите да наблюдават пилотите в продължение на няколко километра, заради особения релеф на терена. Рали “Вида” има 19-годишна история през 70-те и 80-те години. В този период това е второто по популярност състезание у нас, след легендарното рали “Златни пясъци”. В края на този период ралито се сдобива с коефициент, според категоризацията на ФИА, което го нарежда сред вторите по значение ралита в Европейския рали шампионат. Ралито носи името на най-голямата забележителност на града - крепостта “Баба Вида”, намираща се на брега на Дунав, това е единствената изцяло запазена средновековна крепост в България. В предходното си издание, през 1988 г., рали “Вида” достига своя апогей, през същата година автомобилен спортен клуб “Вида” става републикански шампион на България. Сега, след 18-годишно прекъсване и няколко неуспешни опита за възраждане, рали “Вида” е готово за своето второ начало. Основата на възраждането на надпреварата са автомобилен спортен клуб PRESTIGE и BESTRIDE - агенция за организация на спортни събития. В организацията много активно се включиха общините Видин, Белоградчик, Димово и Чупрене, както и много видински и софийски фирми. Възраждането на рали Вида е важно събитие не само за автомобилния спорт в България, но и за жителите на град Видин, който има дълги традиции и високи спортни постижения в рали състезанията. По време на рали Вида организаторите ще проведат и благотворителна акция в помощ на “Дом за медикосоциални грижи за деца” в гр. Видин. По време на двата Супер специалния етапа ще се продават тениски и шапки с логото на 20-то юбилейно автомобилно състезание, приходите от които ще бъдат дарени на дома. Директор на ралито е Емил Маринов, бивш рали състезател, в момента собственик най-луксозния хотел в града - 5-звездния хотел “Анна Кристина”, -директор - Румен Манолов, кметът на Видин д-р Иван Ценов е председател на организационния комитет за ралито; заместник-председател е Владо Илиев. Програма на рали Вида 20-21 юли 2007 г. Национален рали шампионат – V кръг петък, 20 юли I етап 08:00-12:00 ч Технически преглед, площад “Бдинци” 13:00 ч Предварителна пресконференция, пресцентър 14:00 ч Първо заседание на спортните комисари 16:20 ч Церемониален старт, пред крепостта “Баба Вида” 18:30 ч старт СЕ1, суперспециален етап събота, 21 юли II етап 09:33 ч старт СЕ2 15:53 ч старт СЕ8, Супер специален етап 17:03 ч финал, площад “Бдинци” 17:30 ч награждаване, площад “Бдинци” ЧАСОВИ ГРАФИК НА РАЛИ “ВИДА”
петък, 20 юли, секция 1
ЧК | СЕ | Наименование | СЕ /км/ | Частично /км/ | Общо /км/ | Идеално време | Час на I автом. | 0 |
| Старт подиум южно от крепост “Баба Вида” |
|
|
|
| 17:00 | 0A |
| Закрит парк – вход |
| 1,86 | 1,86 | 0:15 | 17:15 | 0Б |
| Закрит парк - изход |
|
|
|
| 18:15 | 1 |
| Видин |
| 2,15 | 2,15 | 0:12 | 18:27 |
| 1 | Видин | 2,80 |
|
| 0:03 | 18:30 | 1А |
| Сервиз A – вход |
| 4,94 | 7,74 | 0:25 | 18:55 | 1Б |
| Сервиз A – изход |
|
|
| 0:45 | 19:40 | 1В |
| Закрит парк – вход |
| 3,84 | 3,84 | 0:21 | 20:01 | Ден 1 |
| Брой СЕ: 1 | 2,80 | 12,79 | 15.59 | 17.62 % |
|
събота, 21 юли, секция 2
ЧК | СЕ | Място | СЕ /км/ | Преход /км/ | Общо /км/ | Идеално Време | Час на I автом. | 1Г |
| Закрит парк – изход |
|
|
|
| 08:00 | 1Д |
| Сервиз Б – вход |
| 50,65 | 50.65 | 1:02 | 09:02 | 1Е |
| Сервиз Б – изход |
|
|
| 0:20 | 09:22 | 2 |
| Орешец 1 |
| 0.48 | 0,48 | 0:08 | 09:30 |
| 2 | Орешец-Гранитово 1 | 20,00 |
|
| 0:03 | 09:33 | 3 |
| Върбов мост 1 |
| 32,75 | 52,75 | 1:02 | 10:35 |
| 3 | Върбово 1 | 5,91 |
|
| 0:03 | 10:38 | 4 |
| Орешец 2 |
| 28,43 | 34,01 | 0:45 | 11:23 |
| 4 | Орешец-Гранитово 2 | 20,00 |
|
| 0:03 | 11:26 | 4A |
| Регрупинг – вход |
| 18,07 | 38,07 | 0:45 | 12:11 | 4Б |
| Регрупинг – изход |
|
| макс | 0:30 |
|
|
| Сервиз В – вход |
|
|
|
| 12:41 | Секция 2 |
| Брой СЕ: 3 | 45,91 | 130.38 | 175.96 | 26.09 % |
|
събота, 21 юли, секция 3
|